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Martes 30 de enero de 2024

Periódico Oficial del Estado de Puebla
Segunda Sección
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II. OBJETIVO DEL MANUAL
Ser un instrumento normativo en el que se establece de forma clara y específica la delimitación de funciones, atribuciones y responsabilidades de cada una de las Unidades Administrativas que integran al Organismo Público Descentralizado denominado Carreteras de Cuota-Puebla, esto para su óptima operación y el fortalecimiento de una cultura organizacional en materia de transparencia, rendición de cuentas, eficiencia, eficacia, racionalidad y austeridad; lo cual, permitirá elevar los niveles de servicio del Organismo.
III. ANTECEDENTES
El origen de Carreteras de Cuota-Puebla, data del 17 de diciembre de 1999, fecha en que fue publicado en el Periódico Oficial del Estado, el Decreto emitido por el Honorable Congreso del Estado de Puebla, a través del cual se creó al Organismo Público Descentralizado denominado Sistema Estatal Operador de Carreteras de Cuota, dotándosele de personalidad jurídica y patrimonio propio, y sectorizándolo a la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes Estatal.
En años subsecuentes, se publican en el Periódico Oficial del Estado los Decretos emitidos por el Honorable Congreso del Estado de Puebla; donde se modifican los alcances del Decreto de Creación del Organismo; así como, otros instrumentos normativos.
El 13 de octubre de 2000, se publicó el Decreto por el que se adicionan y reforman diversas disposiciones del Decreto de creación del Organismo Público Descentralizado Sistema Estatal Operador de Carreteras de Cuota.
Dos años después, el 15 de noviembre de 2002, se publicó el Decreto, donde se reforman y adicionan diversas disposiciones al Decreto de Creación del Organismo, entre las que destaca, el cambio de denominación de Sistema Estatal Operador de Carreteras de Cuota a Carreteras de Cuota-Puebla.
Por lo que respecta al primer Reglamento Interior de Carreteras de Cuota-Puebla, éste fue publicado el 24 de noviembre de 2003, en el Periódico Oficial del Estado; mismo que se abrogó el 12 de septiembre de 2014.
El 13 de febrero de 2004, se publicó el Decreto, en el que se reforma y adiciona diversas disposiciones del similar, por el que se creó al Organismo Público Descentralizado denominado Carreteras de Cuota-Puebla, a fin de otorgar a éste la planeación, estudio, conservación, administración, operación y aprovechamiento de las carreteras e infraestructura de Cuota que se desarrollen con cargo total o parcial a su patrimonio; o bien, que le hayan sido asignadas, concesionadas o encomendadas en cualquier forma o que formen parte de su patrimonio por cualquier concepto, así como cualquier otro servicio conexo que considere necesario para la creación y funcionamiento de las mismas, que le sea concesionado, delegado o encomendado en términos de las disposiciones legales aplicables.
El 09 de enero de 2009, se publicó el Decreto mediante el cual, se reformó el artículo 3 fracción XIV del similar por el que se creó al Organismo Público Descentralizado denominado Carreteras de Cuota-Puebla, permitiendo a dicha Entidad Paraestatal la posibilidad de afectar en fideicomiso los derechos de cobro de cuotas de peaje, para ser fuente de pago, o de garantía de deuda contraída.
El 12 de diciembre de 2011, se publicó el Decreto donde se reforman diversas disposiciones del similar por el que se creó al Organismo Público Descentralizado denominado Carreteras de Cuota-Puebla, entre las que se encuentran la sectorización de este Organismo a la Secretaría de Infraestructura, así como la forma de integración del Consejo de Administración de este Organismo.
El 10 de junio de 2014, se publicó el Decreto, a través del cual se re forman, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley del Transporte para el Estado de Puebla y del similar por el que se creó al Organismo