Quiero saber acerca de...

Página 6

19 de diciembre de 2018
CONSIDERANDO:

I.

El Gobernador del Estado de México es competente para determinar los casos en que sea de utilidad pública la ocupación de la propiedad privada y decretar la expropiación en términos de los artículos 27, párrafos segundo y décimo, fracción VI de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, 65, 77, fracción XXX de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de México, 1, 2, 3, fracción I, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19 y demás relativos y aplicables de la Ley de Expropiación para el Estado de México.

II. El artículo 3, fracción I, de la Ley de Expropiación para el Estado de México, establece como causa de utilidad pública la apertura, ampliación, prolongación, alineamiento o mejoramiento de calles, calzadas, puentes, túneles, carreteras y vías que faciliten el tránsito de personas o vehículos.
III. Por disposición de los artículos 17.70 y 17.71 del Código Administrativo del Estado de México le corresponde al Organismo Público Descentralizado denominado Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México, proponer y ejecutar planes, programas, proyectos y acciones para el diseño, construcción, administración, rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura vial de cuota, así como promover y fomentar la participación de la iniciativa privada en la construcción y administración, operación, mantenimiento, rehabilitación y conservación de infraestructura vial.
IV. En observancia al artículo 10 de la Ley de Expropiación para el Estado de México y de las constancias que integran el expediente expropiatorio, se encuentra acreditada la causa de utilidad pública, así como la idoneidad de los bienes inmuebles a expropiar, de acuerdo con los datos siguientes:
Trazo Ejecutivo de la Autopista Urbana Siervo de la Nación, integrados por cuatro planos que corresponden a los tramos de los kilómetros PK 0+000 al PK 3+000, del PK 3+000 al PK 6+500, del PK
6+500 al PK 10+000 y del PK 10+000 al PK 13+539, el cual corre agregado al expediente que motivara el presente Decreto.
Dictamen técnico de utilidad pública e idoneidad de los inmuebles a expropiar, para destinarse al proyecto de construcción de la Autopista Siervo de la Nación del km 8+798.335 al km 8+808.876, ya que la existencia de infraestructura que provea conectividad y fortalezca la actividad económica del Estado es fundamental para el aprovechamiento de las vocaciones productivas y de los potenciales de crecimiento de todas las regiones del Estado de México.
La ubicación geográfica estatal permite una mayor interconexión entre el Occidente, el Norte, el Golfo, el pacifico y el Centro del país, a través de una res carrete troncal, alimentadora y local que en 2016 era de 14 mil 778 kilómetros que cubre la totalidad de territorio, con una densidad carretera de 657.2 metros por kilómetro cuadrado. Esto identifica al Estado de México como una de las entidades mejor comunicadas del país, con una red que es de las de mayor longitud a nivel nacional.
El Estado de México es la Entidad de los grandes números, por ello el desarrollo de la infraestructura vial y carretera en la zona norte y oriente del Estado, es fundamental para potenciar las capacidades de la región, ya que a través de nuevas alternativas se logrará movilizar a las población, bienes, productos y servicios a los diversos municipios y su conectividad con la Ciudad de México, así como con otras entidades.
El Estado de México será el centro logístico del país gracias a su ubicación geográfica, la fuerza de trabajo mexiquense y las grandes obras de conectividad que se desarrollan, particularmente en la zona