Diario Oficial de la Unión Europea del 25/11/2019 - Sección Legislación
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Fuente: Diario Oficial de la Unión Europea - Sección Legislación
25.11.2019
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
L 303/1
II
Actos no legislativos
REGLAMENTOS
REGLAMENTO UE 2019/1939 DE LA COMISIÓN
de 7 de noviembre de 2019
por el que se modifica el Reglamento UE n.o 582/2011 en lo que respecta a las estrategias auxiliares de emisiones AES, el acceso a la información sobre el sistema de diagnóstica a bordo DAB y a la información sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo, la medición de las emisiones durante los períodos de arranque en frío del motor y el uso de sistemas portátiles de medición de emisiones PEMS para medir el número de partículas, con respecto a los vehículos pesados Texto pertinente a efectos del EEE
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento CE n.o 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de junio de 2009, relativo a la homologación de tipo de los vehículos de motor y los motores en lo concerniente a las emisiones de los vehículos pesados Euro VI y al acceso a la información sobre reparación y mantenimiento de vehículos y por el que se modifican el Reglamento CE n.o 715/2007 y la Directiva 2007/46/CE y se derogan las Directivas 80/1269/CEE, 2005/55/CE y 2005/78/CE 1, y en particular su artículo 4, apartado 3, su artículo 5, apartado 4, su artículo 6, apartado 2, y su artículo 12, Considerando lo siguiente:
1
Las normas para la declaración y la evaluación de las estrategias auxiliares de emisiones AES se han modificado recientemente para los turismos y vehículos comerciales ligeros mediante el Reglamento UE 2017/1151 de la Comisión 2. Las disposiciones ya establecidas en el Reglamento UE n.o 582/2011 de la Comisión 3 para los vehículos pesados deben armonizarse en aras de la coherencia.
2
Los ensayos de conformidad en circulación son uno de los componentes del procedimiento de homologación de tipo y permiten verificar el rendimiento de los sistemas de control de emisiones durante toda la vida útil del vehículo. El Reglamento UE n.o 582/2011 de la Comisión exige que los ensayos se realicen mediante un sistema portátil de medición de emisiones PEMS, que evalúe las emisiones en condiciones normales de utilización. El método PEMS se utiliza igualmente para comprobar las emisiones fuera de ciclo durante la homologación de tipo.
1 DO L 188 de 18.7.2009, p. 1.
2 Reglamento UE 2017/1151 de la Comisión, de 1 de junio de 2017, que complementa el Reglamento CE n.o 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros Euro 5 y Euro 6 y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos, modifica la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y los Reglamentos CE n.o 692/2008 y UE n.o 1230/2012 de la Comisión y deroga el Reglamento CE n.o 692/2008 de la Comisión DO L 175 de 7.7.2017, p. 1.
3 Reglamento UE n.o 582/2011 de la Comisión, de 25 de mayo de 2011, por el que se aplica y se modifica el Reglamento CE
n.o 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las emisiones de los vehículos pesados Euro VI y por el que se modifican los anexos I y II de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo DO L 167 de 25.6.2011, p. 1.
