Quiero saber acerca de...

B.O.M.E. - Boletín Oficial Municipal Electrónico - Nº 1089 - Publicado el: 23/06/2020

!

.

fi$,
especialmente si se recomienda limitar el contacto estrecho entre personas y . y
aglomeraciones.
..
Que resulta primordial, dado el servicio imprescindible que prestan los trabajadores de la salud, brindarles una opción segura e higiénica de traslado hacia los lugares de trabajo. Por ello debería evaluarse involucrar a la mayor cantidad de efectores de salud posible en las rutas pensadas para las ciclovías temporales.
Que la OMS recomienda realizar actividad física para mitigar los efectos negativos de la enfermedad. Asimismo, al ser la bicicleta un medio de transporte "limpio", contribuye a evitar la contaminación del aire emitida en gran parte por los vehículos motorizados que perjudican la salud de las personas, especialmente la de aquellas con problemas respiratorios. Estos últimos, junto con quienes padecen otras comorbilidades tanto cardíacas o renales, forman parte de una de las poblaciones de mayor riesgo de mortalidad en caso de contraer el virus.
Que la instalación de ciclovías temporales es una respuesta acertada, técnicamente fundada, económicamente viable y congruente con los compromisos de esta administración con mayor movilidad para todos, con menos impacto negativo tanto en la salud como en el medio ambiente. Las crisis son excelentes oportunidades para hacer visibles las alternativas, ponerlas a prueba cuando las personas tienen la disposición mental para adaptarse a ellas y lograr demostrar su viabilidad y beneficios".
Por lo expuesto, se eleva para su aprobación el siguiente proyecto de:

ORDENANZA
Artículo lo.-Establézcanse nuevos tramos de ciclovías, vigentes por el período de tiempo en que se recomiende a la población continuar con la medida preventiva de distanciamiento social. A efectos de la presente Ordenanza, serán denominadas "ciclovías temporales".
Art. 2O.-Queda facultado el Departamento Ejecutivo Municipal a establecer los nuevos corredores de ciclovías temporales. Se deberá comenzar con pruebas piloto que conecten cada uno de los distritos municipales con el centro de la ciudad, a través de vías principales.
Art. 3O.-El Departamento Ejecutivo Municipal, a través de la repartición que corresponda, seleccionará las vías que considere adecuadas, la ubicación en la calzada donde serán emplazadas, los días y horarios de implementación que considere pertinente, como así también los elementos de segregación que aseguren la seguridad ciclista.
Art. 4O.-Comuníquese a la Intendencia con sus considerandos, publíquese y agréguese al D.M..
Sala de Sesiones, 7 de Mayo
ANO ROCA

Expte. No 254.874-P-2020
C.M, 4 de 31

.

;r ..ct
..