I want to know about...

27.10.2021

Diario Oficial de la Unión Europea
ES

L 380/1

II
Actos no legislativos
REGLAMENTOS
REGLAMENTO DE EJECUCIÓN UE 2021/1880 DE LA COMISIÓN
de 26 de octubre de 2021
que corrige la versión polaca del Reglamento de Ejecución UE 2019/317, por el que se establece un sistema de evaluación del rendimiento y de tarificación en el cielo único europeo Texto pertinente a efectos del EEE

LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento CE n.o 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fa el marco para la creación del cielo único europeo Reglamento marco 1, y en particular su artículo 11, apartado 6, Visto el Reglamento CE n.o 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestación de servicios de navegación aérea en el cielo único europeo Reglamento de prestación de servicios 2, y en particular su artículo 15, apartado 4, Considerando lo siguiente:
1

La versión polaca del Reglamento de Ejecución UE 2019/317 de la Comisión 3 contiene errores que afectan al ámbito de aplicación de las siguientes disposiciones: en el artículo 14, apartado 1, primera frase, y en el artículo 15, apartado 1, primera frase, en lo que respecta al criterio para evaluar la coherencia de los objetivos de rendimiento; en el artículo 21, apartado 3, en lo que respecta a la condición de establecer una zona específica de tarificación de aproximación; en el artículo 22, apartado 5, párrafo tercero, parte introductoria, en lo que respecta a las zonas de tarificación para las que se establecen los costes determinados; en el artículo 22, apartado 7, segunda frase, en lo que respecta a la obligación de las autoridades nacionales de supervisión de examinar los documentos contables correspondientes; en el anexo I, sección 1, punto 2.1, letra c, punto 2.2, letra a, inciso iii, y punto 2.2, letra b, inciso iv, en lo que respecta a los puntos de entrada o salida utilizados en el cálculo de los indicadores de los vuelos con origen o destino en un aeropuerto situado fuera del espacio aéreo europeo; en el anexo I, sección 1, punto 3.1, letra b, en lo que respecta a la definición de hora calculada de despegue; en el anexo I, sección 2, punto 1.2, letra d, en lo que respecta al espacio aéreo para el que se calcula la tasa de infracciones de las distancias mínimas de separación; en el anexo I, sección 2, punto 2.1, letra b, y punto 2.2, letra b, inciso iii, en lo que respecta a la definición de parte en ruta; en el anexo II, punto 3.3, letra e, en el anexo IV, punto 2.1, letra d, inciso iii, en el anexo VII, cuadro 1, puntos 3 y 3.4, en el anexo VII, punto 2.1, letra i, y en el anexo XI, punto 1.2, letra f, en lo que respecta al cálculo del coste del capital; en el anexo IV, punto 1.3, en lo que respecta a los valores de referencia;
en el anexo VI, punto 1.2, letra d, y punto 2.1, letra d, en lo que respecta al alcance de las obligaciones de información sobre las tendencias; en el anexo VI, punto 2.1, letra a, párrafo segundo, en lo que respecta al tipo de datos cubiertos por la excepción; en el anexo XIII, punto 1.1, letra a, en lo que respecta al valor de referencia en el que se basa el valor pivote; así como en el anexo XIII, punto 2.1, letra a, párrafo primero, y punto 2.1, letra b, párrafo primero, en lo que respecta a la condición para calcular la ventaja y la desventaja financiera.

2

Procede, por tanto, corregir la versión polaca del Reglamento de Ejecución UE 2019/317 en consecuencia. Esta corrección no afecta a las demás versiones lingísticas.

1 DO L 96 de 31.3.2004, p. 1.
2 DO L 96 de 31.3.2004, p. 10.
3 Reglamento de Ejecución UE 2019/317 de la Comisión, de 11 de febrero de 2019, por el que se establece un sistema de evaluación del rendimiento y de tarificación en el cielo único europeo y se derogan los Reglamentos de Ejecución UE n.o 390/2013 y UE
n.o 391/2013 DO L 56 de 25.2.2019, p. 1.